Требования к акту осмотра транспортного средства при автоэкспертизе

Для того, чтобы определить необходимый объем послеаварийных восстановительных работ и их технологию, уточнить номенклатуру необходимых запасных частей и материалов, стоимость работ на СТО проводится экспертная оценка технического состояния автомобиля после аварии.

Не менее важно определить величину материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. Именно на основании экспертного заключения о стоимости ремонта виновнику аварии может быть предъявлен иск о возмещении ущерба в судебном или внесудебном порядке.

И хотя цели проведения оценки ущерба в обоих случаях схожи, подходы, используемые при этом, весьма отличны. Если в первом случае в калькуляцию попадут все без исключения дефекты и неисправности автомобиля, то во втором – только те из них, которые явились следствием дорожно-транспортного происшествия и их устранение закладывается в технологический процесс ремонта и отражается в калькуляции. Это следует из самой логики проведения оценки: в первом случае требуется восстановить автомобиль таким образом, чтобы он полностью удовлетворял требованиям нормативной документации, а во втором — определить затраты на устранение только тех повреждений, за которые виновник аварии несет материальную ответственность.

После проведения осмотра эксперт составляет документ — Акт о техническом состоянии автомобиля. Именно он является первичным основополагающим документом для исчисления стоимости ремонта и возможных исковых требований, а поэтому и к его содержанию и оформлению предъявляются строгие требования.

Акт осмотра должен содержать объективную, точную, необходимую и достаточную информацию об идентификационных признаках автомобиля, его комплектации и аварийных повреждениях.

Акт осмотра структурно делится на три части.

Первую часть Акта осмотра составляют общие сведения.

• полное наименование и реквизиты экспертной организации или аналогичные сведения об эксперте;
• дата проведения осмотра и составления Акта осмотра аварийного автомобиля;
• время начала и окончания осмотра;
• место проведения осмотра;
• модель и модификация автомобиля;
• год (дата) выпуска автомобиля;
• VIN (идентификационный номер автомобиля);
• модель и номер двигателя (EIN -если есть, на некоторых машинах американской сборки он отсутствует);
• номер государственной регистрации транспортного средства (регистрационные знаки);,
• комплектация автомобиля (указываются элементы, не входящие в базовую комплектацию автомобиля и влияющие на стоимость, как самого автомобиля, так и его ремонта);
• номер предоставленного документа (это может быть ПТС, свидетельство о регистрации, техпаспорт или другой подобный документ);
• пробег автомобиля по одометру;
• цвет кузова и тип лакокрасочного покрытия;
• сведения о заказчике, владельце автомобиля и (или) доверенном лице, присутствующих при составлении Акта осмотра автомобиля.

Вторая часть Акта осмотра — информация, полученная в ходе осмотра аварийной машины.

• в Акте осмотра обязательно указывается общая краткая оценка технического состояния автомобиля;
• условия проведения осмотра (условия освещенности, возможен ли доступ к скрытым узлам и агрегатам);
• в Акт осмотра включается перечень поврежденных в аварии деталей и сборочных единиц с указанием характера их повреждений и необходимых ремонтных воздействий (замена, ремонт с указанием категории ремонта или его трудоемкости — окраска, восстановление защитных покрытий, контроль, регулировка и т.п.);
• информация о повреждениях автомобиля, не относящихся к данной аварии (коррозионные повреждения, механические повреждения других элементов автомобиля и т.п.), следы предыдущих аварийных повреждений и ремонтов;
• информацию о возможных скрытых дефектах, которые могут быть выявлены в процессе ремонта.

Третья часть Акта осмотра – экспертное заключение.

• экспертное заключение содержит перечень ремонтных воздействий необходимых для восстановления транспортного средства;
• экспертное заключение подписывается экспертом и заверяется печатью организации или оценщика.